鉄馬乗りの独り言

バイクおやじの備忘録

パワーウインドの故障

16年落ちの初期型フィットは先週80000キロを超えたところで職場からの帰路に突然助手席側パワーウインドが動かなくなりました。
走行中に途中まで開けていたウインドを閉めようとしたところパチと小石が当たるような音がして動かなくなりました。
近くに購入したディーラーに寄り道しワイヤーの切れたレギュレター発注して窓を仮に閉めてもらいました。
二日後に30分位でベテラン整備士にレギュレターを交換してもらい費用は31860円でした。
使用頻度の少ない助手席側のレギュレターのワイヤーが切れたのは不思議ですが、古い車はしょうがないでしょう。
走行距離は少ないですが、次はどこが故障するか?プラグコード、エアコン、ミッション、フロントハブベアリング、ダンパー?

車ネタばかりです、休日のバイクでの遊びは家庭の事情でできません。
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  1. 2017/09/11(月) 22:09:15|
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1か月点検

また、車ネタです。Vスト君は充電のみです。
スイフト君は無料の点検に合わせてエンジンオイルを交換しました。
外気温計の反応が悪かったことは点検の結果異常なしでした。
また発生したときは交換するそうです。
室内の小さなビビリ音は同じ車種でも発生し、パネルを外して点検したそうですが、直せなかったようです。
そこはスズキです、昔のラテン系の車のようですが、私のはまだ我慢できる程度です。
これからどうなることやら、点検は一時間程度で終了しました。その後は買い物など家の用事を済ませ一日は終了です。
しかし、乗ってこんなに運転が楽しい車は久しぶりです。
つい無駄に加速してしまいますので、安全な運転をしなければなりません。
明日は東京駅までお迎えのためスイフト君の出番です。今週もバイクには乗れません。
IMG_1014 (640x480)
走行距離は1161キロ
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ディーラーの整備工場はカウンター超しに整備工場が丸見えです。スイフト君は奥の方でリフトアップ中です。


  1. 2017/07/08(土) 22:23:09|
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スペアタイヤ

今日は梅雨らしい天気です。
スズキのディーラーから車のスペアタイヤは入ったとの連絡を受け、取り付けてきました。
13年振りに購入した車はスペアタイヤはオプションであり、パンク修理キットが付いているのみです。
オーナーが自らタイヤ交換をしないこと、都心部はJAFがすぐ来ること、軽量化のためでしょうが
私のような年齢では購入したくなって頼んでしまいました。
販売店営業のN君の顧客にはこれまで購入した人がいないと言ってました。
時代は変わったものです。
JAFを待つより自分で交換した方が早く、サイドをナイフなどで刺されたときなどはパンク修理キットは使えません。
スイフト君は2週間で900キロ近く走りましたが、性能と使用感は全く文句のないすばらしいもので進歩を痛感してます。
唯一、外気温度計の反応が鈍い感じはしますが、2週間後の1か月点検時に見てもらいます。
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代金は33124円、時代の変化を感じます。
IMG_0982.jpg
これ以外にマットと収納用発泡スチロールが不要になりますが、これを使う機会はある?








  1. 2017/06/25(日) 12:05:33|
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ワクワク忙しい日

今日は10時からスズキアリーナで新しい車を受け取り、神社でお祓いをしていただき、
午後から黄色い帽子でカーナビ、リアカメラ、ドラレコ、レーダー探知機、ETCを取り付けてもらうため車を預け、
その作業中に赤男爵でVストのオイル交換して、作業が終了した車を受け取りに行き
夜はコンサートから帰ってくる娘を駅まで迎えに行き先ほど自宅に帰ってきました。
新しい車はスズキのスイフトRStで排気量996CCの小さな車です。
ステップワゴンが来年早々車検で13年経過し自動車税が15パーセント上がること、
燃費が2400CCのため1リッターで8キロ程度しか走らないこと
子供達が大きくなり二人で乗ることが多くなったこと、
から軽自動車のジムニーを購入しようとスズキに行ったのですが、
なぜか特別値引きがあり乗り出し価格が同じになったスイフトを購入してしまいました。
年明けに新型が発売されカッコよいなとは思ってましたが試乗して気に入ってしまいました。
私もすず菌に侵されたようです。
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さようなら、ステップワゴン24L。12年と82000キロお世話になりました。
多くの家族旅行と3回の引っ越しに大活躍してくれました。
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神社でお祓いを受けるのを待っている新しい愛車。

  1. 2017/06/10(土) 23:11:55|
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温泉ツーリング

昨日から好天の中、草津温泉へ一泊ツーリングへ行ってきました。
二日間の走行距離は757.2キロ、燃費は25.66キロ㍑でした。
盛岡から昨秋自走して帰ってきて以来の久しぶりの長距離ツーリングで、温泉と酒でよく寝たので心地よい疲れです。
コースは土曜日は自宅3時50分発→朝6時中央高速談合坂SA集合→大月IC→国道20号道の駅「甲斐大和」→
「はくしゅう」→「信州葛木宿」→「美ヶ原高原美術館」→「草津運動茶屋公園」→ホテル
日曜日は「六合」→「霊山たけやま」→「中山盆地」→「白沢」→金精峠→「日光」→今市IC→自宅
先導者はホンダ道の駅ラリーに参加しているため基本は道の駅をできるだけ制覇するもので、「」は全て道の駅です。
ホテルは一泊2食付で飲み放題も付き5900円で格安でしたが内容はそれなりです。
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先導者のNC750X君は2年2か月で2万キロ超、来年早々初車検の前にアフリカツインに交換予定です。
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MT-09TRACER君は参加者の中では最年少です(他の者が高齢なだけ?)が最も気が利くしっかり者です。
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フルッツア君は7年で1万キロ、オイル交換は3回程度ですが高速ではフルスロットルで追従します。
今回は60キロの速度で走行中、緩い右カーブで道路をはずれダートを6m程は走り戻るという神業も披露し
酒のつまみになりました。
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最後のR1200R君は休日は雨の日以外は全てツーリングし新車で購入してから5年(だったか?)で10万キロ超えの強者。
しっかり最後尾を走ってくれます。
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白樺湖畔、昔の賑わいはなくなりました。
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美ヶ原高原美術館駐車場からの眺め、少し雲を上から見下ろします。
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国道最高地点の渋峠2172m、晴天のため気温11度で寒く感じませんでした。
後姿は最年少のおじさん。

  1. 2017/05/28(日) 21:46:15|
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バイク歴は長いが走行距離は大したことない。
千葉県在住の2010年製旧型Vスト650乗り。

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